Blog de Calderas y Biomasa

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La instalación de calderas y estufas de  biomasa suele amortizarse en un plazo inferior a los tres años, el gasto que supone la inversión de la instalación inicial es ampliamente inferior a lo que supondría un gasto continuado de energías convencionales.

Una vez pasados estos años iniciales, los siguientes veinte años son los útiles de la instalación, con un gasto en combustible muy inferior al que supone la utilización de, por ejemplo, gas-oil.

La biomasa es un recurso inagotable, siempre que se utilice de forma controlada y evitando la sobreexplotación de los recursos naturales. La utilización de esta energía renovable en el hogar supone una especie de simbiosis entre los usuarios y el medio ambiente; los primeros se benefician a nivel económico y de abastecimiento, y el segundo a nivel ecológico.

Es muy importante que los gobiernos y administraciones públicas se hagan cargo de las pertinentes subvenciones para aquellos usuarios que quieran instalar en sus hogares o negocios este tipo de montaje.

La ya necesaria utilización de las energías alternativas que combatan el Cambio Climático está imponiendo estas subvenciones que ya se dan con la instalación de la energía solar, la biomasa o las calderas que utilizan combustibles ecológicos.

Métodos termoquímicos

Estos métodos se basan en la utilización del calor como fuente de transformación de la biomasa. Están muy desarrollados para la biomasa seca.

Hay tres tipos de procesos que dependen de la cantidad de oxígeno presente en la transformación:

• Combustión. Se somete a la biomasa a altas temperaturas con exceso de oxígeno. Es el método tradicional para la obtención de calor en entornos domésticos, para la producción de calor industrial o para la generación de energía eléctrica.

• Pirólisis. Se somete a la biomasa altas temperaturas (alrededor de 500ºC) sin presencia de oxigeno. Se utiliza para producir carbón vegetal y también para obtener combustibles líquidos semejantes a los hidrocarburos.
• Gasificación. Se somete a la biomasa a muy altas temperaturas en presencia de cantidades limitadas de oxígeno, las necesarias para conseguir así una combustión completa.Según se utilice aire u oxígeno puro, se obtienen dos productos distintos, en el primer caso se obtiene gasógeno o gas pobre, este gas puede utilizarse para obtener electricidad y vapor, en el segundo caso, se opera en un gasificador con oxígeno y vapor de agua y lo que se obtiene es gas de síntesis. La importancia del gas de síntesis radica en que puede ser transformado en combustible líquido.

Métodos biológicos

Se basan en la utilización de diversos tipos de microorganismos que degradan las moléculas a compuestos más simples de alta densidad energéticas.

Son métodos adecuados para biomasa de alto contenido en humedad, los más conocidos son la fermentación alcohólica para producir etanol y la digestión anaerobia, para producir metano.

La digestión anaerobia de la biomasa por bacterias, se puede utilizar en explotaciones de ganadería intensiva, con la instalación de digestores o fermentadores, en donde la celulosa procedente de los excrementos animales se degrada en un gas que contiene cerca del 60% de metano.

Si se aprovechara al máximo la biomasa forestal con fines energéticos, en España podría aportar el 75% de la demanda eléctrica que cubre ahora el parque nuclear.

En todas la Comunidades Autónomas sólo se aprovechan 20 millones de metros cúbicos de madera al año, cuando la cifra podría alcanzar, con una explotación sostenible, los 50 millones.

Segun Álvaro Picardo, experto en biomasa forestal de la SECF, dice que “en España disponemos de políticas y planificación, pero esto no despega y es imprescindible darle un impulso, porque el Plan de Energías Renovables es un poco cicatero en las ayudas a este tipo de producto energético”.

La biomasa además de las ventajas ambientales derivadas del balance nulo de emisiones y fijación de CO2, la bioenergía “permite  con un ahorro considerable en la factura de combustibles para calderas de biomasa familiares o de comunidades de vecinos, entre el 50 y el 67%respecto al gasoil, y encima es una magnífica herramienta que se esta desaprovechandopudiendo crear empleo, principalmente rural”.

Además producir la misma energía con biomasa o con petróleo supone un 25% menos de inversión y crea  10 puestos de trabajo permanentes

La organización de protección del medioambiente WWF certificará un barrio de la ciudad francesa de Lyon como “Barrio Sostenible”. Esta acción forma parte del proyecto “One planet living”, cuyo objetivo es la creación de barrios que sirvan de ejemplo en materia de desarrollo sostenible.

El barrio “Lyon Confluence”, que inaugura la puesta en marcha del proyecto “One Planet Living” de la organización de protección del medioambiente WWF, es el primero en ser certificado por la organización. Este premio pretende fomentar la creación de barrios que sirvan de ejemplo en materia de desarrollo sostenible.

Para obtener esta acreditación, los aspirantes deberán cumplir con una serie de requisitos definidos por  WWF y dirigidos a que los ciudadanos adopten unos hábitos de vida más ecológicos y responsables.

Para hacerse acreedor de esta certificación, los barrios deben reunir las siguientes características:

- Cero CO2
– Cero residuos
– Transportes sostenibles
– Materiales locales y sostenibes
– Gestión sostenible del agua
– Mestizaje social
– Calidad de vida
– Bienestar
– Biodiversidad
– Sensibilización de los habitantes del barrio

Estos diez principios constan en los pliegos de condiciones de aquellos constructores que deseen obtener la certificación.

Cada edificio contará con acceso a un jardín o un paseo arbolado. Una de las ambiciones del proyecto es reforzar el atractivo del centro y evitar la insostenible dispersión urbana.

El barrio “Lyon Confluence” está situado al sur de la ciudad de Lyon y fue, durante muchos años, una zona dedicada a la industria y al transporte. Actualmente, mediante un proyecto de renovación urbana sin precedentes, el barrio ha recuperado sus riberas naturales y ha conseguido realzar su peculiar paisaje.

Para devolver de una forma sostenible el centro urbano a los ciudadanos, se debe ofrecer al mismo tiempo densidad y un paisaje privilegiado. De esta forma cada edificio del barrio cuenta con acceso peatonal a un sistema de parques. Los árboles (olmos y fresnos) recuerdan la presencia del río. Asimismo, se han creado jardines acuáticos que reproducen zonas húmedas similares a las de las riberas de los ríos.

Escrito por Ladyverd

El nuevo combustible puede aumentar la seguridad energética y reducir los costes de la energía en numerosas regiones, además de contribuir a reducir el impacto ambiental de la generación energética.

En 2009 se vendieron más de 13 millones de toneladas de pellets en el mundo, pero la normalización del comercio a escala global aún tiene que solucionar algunos escollos.

Políticas estables

En opinión de Raul Kirjanen, Director General de Graanul Invest, “el principal problema en el comercio a gran escala del pellet es la indefinición de las políticas nacionales, que difficulta a las empresas de energía el establecimiento de estrategias a largo plazo. Y por supuesto, esto también pasa en el caso de los suministradores de combustible. Esta ambigüedad es fuente de tensiones en los mercados (exceso/escasez de oferta).”

Los principios básicos para el desarrollo de las EERR en la UE están definidos, aunque todavía los Estados deben concretar las acciones a escala nacional.

Kirjanen ve que “en el mercado de la fibra de madera la crisis ya está casi remontada; el precio de la madera y la celulosa están aumentando y las compañías energéticas disfrutan de precios de la electricidad bastante buenos.Para Kirjanen la limitación actual de los precios “está más relacionada con la situación oferta/demanda que con la situación financiera de las empresas”.

Investigación y Desarrollo

A los grandes grupos de producción de energía y biocombustibles les preocupa asegurar la materia prima y optimizar la logística de sus procesos. Los esfuerzos en I+D se destinan a buscar la manera de aumentar la materia prima disponible y a modificar las características técnicas de los pellets para facilitar su manipulación y abaratar su transporte.

Kirjanen explica las líneas generales de desarrollo que seguirá el Grupo Graanul en los próximos años; buscando aumentar la eficiencia de la fabricación de pellets, la capacidad productiva y la calidad del pellet, “construiremos centrales de cogeneración junto a 4 de nuestras mayores fábricas de pellets en los Estados Bálticos”. Y para tratar de asegurar el suministro de materia prima, “estamos considerando muy seriamente introducirnos en el sector forestal y desarrollar métodos que nos permitan aprovechar al máximo el máximo de recursos forestales”.

La compañía construirá en breve dos nuevas plantas, una en Letonia, con 180.000 t/año y en la coste Nordeste de EEUU, de 150.000 t/año de capacidad.

Fuente: AVEBIOM

El consumo de pellets para calefacción doméstica en Italia es de 1,2 illones de toneladas al año, el 17% del mercado europeo. En 2009, el mercado italiano de biomasa y calderas de biomasa creció por encima del 40%, debido más a los elevados impuestos que soportan los combustibles fósiles y al aumento de precio del gas que a una política energética específicamente dirigida. En todo caso, desde 2008, Italia ha implementado incentivos fiscales para inversiones que reduzcan el gasto energético de los edificios y para la compra de estufas de biomasa, y ya son 750.000 las estufas de biomasa instaladas.

Marino Berton, presidente de la Asociación Italiana de Energía Agroforestal, AIEL, desde su fundación en 2001, se confiesa “un entusiasta de las estufas de biomasa” y cree que con ellas “se puede hacer un verdadero cambio energético en Italia y España.” Y continúa: “piense que en Italia tenemos 4,9 millones de equipos antíguos susceptibles de un “Plan Renove de estufas”; alcanzar esta meta provocaría una revolución industrial…”

Para Berton, en España –donde el mercado es bastante pequeño aún, podría darse una circunstancia parecida de crecimiento importante de instalaciones domésticas de biomasa, pues al igual que Italia “la estructura energética tiene una alta dependencia del gas natural como fuente de energía térmica, cuyo precio sube constantemente, y además cultural y climatológicamente también tenemos gran parecido”.

En su opinion el desarrollo del uso doméstico de la biomasa debe ser respaldado desde la Administración con ayudas dirigidas sobre todo al consumidor final. Destaca el Plan Renove alemán que subvenciona la sustitución de equipos antiguos con un 25% del valor de la nueva estufa de biomasa.

“Esta medida agrada a toda la cadena; fabricantes, instaladores y consumidores finales. Además reducimos emisiones de CO2 y hacemos un país más eficiente energéticamente”.

El principal argumento de compra para el pequeño consumidor es el ahorro en la factura de calefacción. “En Italia, con los precios actuales de los combustibles fósiles, la reducción de gasto es de cerca del 50%”.

Javier Díaz, Presidente de AVEBIOM, la Asociación Española de Valorización Energética de la Biomasa, confirma las palabras de Berton: ”el mayor potencial de crecimiento de estufas de pellets en España es en zonas costeras de Levante, Andalucía e Islas, para uso de fin de semana o para viviendas pequeñas muy bien aisladas”.

Fuente:AVEBIOM

Con 154 socios, un volumen de negocio de 2.300 millones de euros y más de 5.000 empleos generados, los socios de la Asociación Española de Valorización Energética de la Biomasa,AVEBIOM, demuestran los logros tras seis años de trabajo.
La mayor parte de las empresas que se asocian a Avebiom, son pymes que empiezan a trabajar en el uso térmico de la biomasa, una energía más barata que el gasóleo o el gas natural.
”El continuo crecimiento de socios, sobretodo en bioenergía térmica y cogeneración, y el incremento de volumen de facturación y generación de empleo demuestra la capacidad de crecimiento de la bioenergía” afirma Javier Díaz, presidente de Avebiom.
En el borrador del PANER, Plan de Acción de Energías Renovables de España, hay varios apartados en los que se ve el claro apoyo del Gobierno a la biomasa térmica.

Algunas de las acciones que serán financiadas de forma preferente son: el desarrollo de las redes (district heating) para la calefacción y refrigeración con biomasa, la formación de instaladores de calderas de biomasa y la potenciación de las empresas de servicios energéticos (ESE) para dotaciones públicas
Un estudio de KPGM-Reino Unido ha descubierto un importante cambio en la tendencia de interés entre los inversores. Si en años pasados fueron eólica y solar, ahora el mayor interés se dirige a la biomasa con un 37% de interesados en invertir, sobre el total de encuestados. Por otra parte, EREC, el Consejo para las Energías Renovables de Europa, que reúne a las asociaciones europeas de todas las EERR afirma, en el proyecto Repensar, que para 2050 se habrán creado seis millones de nuevos empleos en Europa, de los cuales se espera que dos millones sean empleos directos relacionados con la bioenergía.

Fuente:Avebiom

Hace unos días adelantamos como será el nuevo autobús rojo de dos pisos y ahora prepárate Londres: el primer taxi híbrido con pila de combustible y cero emisiones acaba de presentarse en sociedad. Es más que un simple concepto: 150 unidades entrarán en circulación en 2012, coincidiendo con las Olimpiadas.

Esos tradicionales taxis negros dejarán de producir emisiones contaminantes, algo muy interesante para una ciudad como Londres. Funcionarán con una pila de combustible de hidrógeno, convirtiendo el H2 en electricidad y emitiendo únicamente vapor de agua.

El híbrido funcionará con una pila de combustible -desarrollada por Intelligent Energy- y con baterías de polímeros de litio. Podrá usarse un día entero sin necesidad de recarga: 402 km con el tanque lleno de hidrógeno. Si el taxista hiciera varios viajes al aeropuerto, aún podría recargar el tanque en menos de 5 minutos. La velocidad máxima será de 128 kmh.

El coche incorpora una pila de combustible porque las baterías solas no ofrecerían la misma autonomía, además, el tiempo de repostaje sería mucho mayor. El gobierno británico sabe que la tecnología del hidrógeno requiere de cierta infraestructura, tiempo y dinero para establecerse, pero está convencido de que vale la pena apostar por ella.

La pila dentro del capó

Será necesario poner en marcha un programa de subvenciones o incentivos que animen a los taxistas a actualizar su flota. Todos los taxis de Londres dejarán de usar el tubo de escape en el año 2020, como primer objetivo de una ambiciosa meta. El coste del nuevo taxi todavía no se conoce. Al tratarse de un prototipo, los primeros saldrán un poco caros.

Los primeros pasos consistirán en la instalación de 6 estaciones de recarga en la ciudad. Como los taxis suelen agruparse en paradas, será relativamente fácil empezar con unas pocas estaciones.

La primera de ellas se pondrá en funcionamiento el año que viene, para servir hidrógeno a 5 autobuses de hidrógeno que entrarán en funcionamiento a finales de éste.

Fuente: Treehugger

El arquitecto español Santiago Calatrava presentó en Río de Janeiro la maqueta de su próximo proyecto, el Museo del Mañana, una institución dedicada a la sustentabilidad y la ecología que será construido en la zona portuaria de la ciudad.

“Este es el proyecto museístico más importante que he hecho en toda mi carrera”, señaló el arquitecto, quien una vez más se inspiró en el mundo vegetal para diseñar las líneas del edificio, en esta ocasión en las formas de la selva atlántica característica de la región.

En una original presentación del proyecto, Calatrava hizo en directo un boceto de lo que será el Museo del Mañana, donde se presentarán exposiciones sobre ciencia, tecnología y conocimiento con el objetivo de concienciar sobre el futuro y la necesidad de adoptar actitudes más ecológicas.

Museo con materiales reutilizables

“La intención es hacer un museo con un impacto económico ínfimo: con materiales reutilizables y que sea enérgicamente suficiente”, señaló Calatrava, quien espera que el edificio sirva de ejemplo para una filosofía de vida más sostenible.

En la maqueta presentada, el estilo del español se percibe de inmediato en el exterior del museo, que constará de dos plantas y tiene “una estructura sencilla, fácil de reconocer, pero sobre todo accesible”.

El nivel inferior estará rodeado por dos estanques de agua que llegan hasta el mar, para reflejar la importancia de este bien, y quedará delimitado por dos zonas verdes que permitirán el acceso desde cualquier parte de la alargada estructura.

El techo del piso superior, al que se podrá acceder por dos rampas, estará compuesto por múltiples placas solares que cambiarán de posición durante el día y ofrecerán una silueta cambiante al visitante.

Museo sobre la vida

“Debe ser un edificio vital porque es un museo sobre la vida”, aseguró el español, quien valoró que la obra ofrezca “una pedagogía sencilla” a las generaciones futuras, para que sean concienciadas sobre la importancia de conservar el medio ambiente.

“Al final, lo que trasciende es el hecho de pensar en la gente joven que visita el museo, porque ellos representan en sí mismos el futuro”, dijo.

Calatrava también destacó “el gran entusiasmo y la vitalidad” de Brasil en el campo de la arquitectura y resaltó la figura del arquitecto Óscar Niemeyer, con quien mantuvo un encuentro durante su estancia en Brasil.

“He tenido la suerte de conocer a mi ídolo de juventud”, declaró Calatrava, considerado uno de los arquitectos más importantes de la arquitectura contemporánea y nombrado “Líder Mundial del Futuro” en el Foro de Davos.

Calatrava contó que Niemeyer le había dicho que “lo importante es la vida” y, en ese sentido, defendió que el Museo de Mañana “explica una historia” que le importa a todos: la de interesarse por conocer el mundo que nos rodea y entender por qué es tan importante preservarlo.

“Pienso que nos dirigimos a un tiempo en que nuestra relación con la naturaleza será diferente”, manifestó el arquitecto español, quien ha hecho del medio ambiente no sólo su fuente de inspiración sino también su motivación.

Las autoridades de la ciudad explicaron que el museo también servirá para revitalizar el puerto de Río de Janeiro, zona que en la actualidad alberga un recinto ferial y que en el futuro deberá alojar parte de las instalaciones logísticas de los Juegos Olímpicos de 2016.

El Museo del Mañana ocupará una superficie de 12.500 metros cuadrados en el puerto de la ciudad, tendrá una inversión de 130 millones de reales (unos 73 millones de dólares) y será inaugurado a finales de 2012, con motivo de la Conferencia sobre Desarrollo Sostenible que la ONU organizará en Río de Janeiro.

Fuente: EFE

El uso de la energía de la biomasa tiene el potencial de reducir considerablemente las emisiones de gases de efecto invernadero. La quema de biomasa libera aproximadamente la misma cantidad de dióxido de carbono como la quema de combustibles fósiles.

La biomasa, por otra parte, hace que las emisiones de dióxido de carbono que genera,  son en gran medida compensadas por el dióxido de carbono capturado en su propio crecimiento (dependiendo de cuánta energía se ha utilizado para cultivar, cosechar y procesar los combustibles).

• El uso de la biomasa pueden reducir la dependencia del petróleo, porque los biocombustibles son el único transporte de combustibles renovables disponibles.
• EE.UU. y la Union Europea apoyan  la energía de la biomasa agrícola y forestal, y los productos que generan estas industrias renovables.  La materia prima principal para la energía de la biomasa son los residuos que se  producen los derivados del papel, desechos de aserradero, los residuos municipales, residuos forestalesy residuos agricolas etc.
• Hay diferentes combustibles que produce la biomasa, y las materias primas más utilizadas en la actualidad son el grano de maíz (para etanol) y soja (para el biodiesel), residuos agrícolas, como el rastrojo de maíz (los tallos, hojas y hojas de la planta).
• Los planes a largo plazo incluyen el crecimiento y el uso de cultivos energéticos, tales como árboles de crecimiento rápido y las hierbas y las algas.
• Se tendrá que  desarrollar tecnología para que las  Bio-refinerias conviertan la biomasa en un combustible de gran valor energetico.
• Actualmente se esta  investigando para desarrollar y promover tecnologías para las siguientes aplicaciones de la energía de biomasa

• Biocombustibles.-la conversión de biomasa en combustibles líquidos para cualquier clase de transporte.
• Biopoder.- La quema de biomasa para convertirlos en combustibles gaseosos o líquidos, para generar electricidad
• Bioproducción-la conversión de biomasa en productos químicos para la fabricación de plásticos y otros productos que normalmente se hacen de petróleo